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中央分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽,水泥路沿石单价,防止雨水渗入路基,中央分隔带仍然种植草木,两侧路肩和边坡都用植草防护。
这种作法防水效果也较理想,越秀水泥路沿石,保持了中央分隔带的绿化连续性,但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性,效果较为明显。


另外,我省高速公路主线上的桥梁多是以防撞墙进行防护,而且防撞墙与路基护栏之间没有相应的连接,这样就削弱了两者之间的协同防护作用,形成薄弱点、危险点。
新型路缘石施工过程如下:
1)在雨水井井筒相应部位开孔洞,孔洞的数量及尺寸同新型路缘石的孔涵;雨水井井筒的孔洞应由外向内向下倾斜,孔洞上沿倾斜角度不宜小于5 ° ,下沿倾斜角度不宜小于15 °。
2)浇筑细石混凝土基础,安放道路立缘石,立缘石为常用普通混凝土预制。对于只设置平缘石的道路,浇筑细石混凝土基础时,应整平基础的立面。


3)整平基础并---新型路缘石缺口处的平整,宜对孔涵处的基础进行砂浆抹面处理。
4)安放新型路缘石,普通混凝土层在上、多孔混凝土层在下,有孔涵的侧面紧贴立缘石。
5)对每2 座雨水井间的孔涵进行检查,以---2 座雨水井的井间孔涵连通。
6)面层施工前,对缘石的上层普通混凝土侧面涂黏层油,涂黏层油时应遮挡缘石的下层多孔混凝土侧面。
7)其余施工要求同现有路缘石施工技术。
沥青面层结构内部水下泄至---顶面,同面层与---间的界面水(界面水主要来源:

沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过---的地下水等)一起,水泥路沿石批发,在重力作用---淌至路边,透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ,再由孔涵流淌至雨水井,实现路面层内部水的排出。

对于空隙率较大的沥青混凝土路面,如半开级配或开级配沥青混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于降雨期间的雨水排出。
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